LKW und Bus Diagnosegeräte

LKW Diagnosegerät für Bus und Nutzfahrzeuge

Nutzfahrzeuge sind in der Diagnose ein eigenes Feld: andere Steuergeräte, andere Protokolle, andere Anschlüsse. Die Systeme in dieser Kategorie sind dafür gebaut und decken über 60 LKW-, Bus- und Nutzfahrzeugmarken je nach Gerät bis Baujahr 2022 oder 2023 ab. Geliefert wird ein fertig eingerichteter Diagnoseplatz auf robuster Hardware – Software installiert, Adapter dabei, sofort einsatzbereit.

Ohne Jahresgebühr

Für diese Geräte fallen keine laufenden Lizenzkosten und keine Jahresgebühren an. Das System bleibt dauerhaft nutzbar und schaltet sich nicht ab. Dazu gehören 12 Monate Garantie und 24 Monate technischer Support.

Für wen die Geräte gedacht sind

Für Nutzfahrzeugwerkstätten, Speditionen mit eigener Werkstatt, Busunternehmen und Flottenbetreiber, die Fehlerspeicher selbst auslesen, Servicearbeiten abschließen und nicht für jede Störung eine Fremdwerkstatt beauftragen wollen.

Welche Hardware passt

Die Diagnosesoftware ist bei allen Geräten dieser Kategorie dieselbe, unterschiedlich ist nur der Rechner:

• Panasonic Toughbook (CF-D1, CF-19, CF-20, CF-31, CF-33, CF-53, CF-54, CF-XZ6) – Rugged-Geräte für Werkstatthalle und Außeneinsatz, unempfindlich gegen Staub, Stöße und Spritzwasser.
• Getac S410 – robustes Notebook mit großem Bildschirm für den festen Diagnoseplatz.
• Dell Latitude 5404 und Lenovo Yoga X380 – leichtere Bauformen für den mobilen Einsatz.
• Microsoft Surface Pro 5 – Tablet-Bauform, wenn die Diagnose überwiegend am Fahrzeug stattfindet.

Alle Geräte sind generalüberholt, technisch geprüft und in gutem Zustand; leichte optische Gebrauchsspuren sind möglich.

Auch PKW im Betrieb?

Wenn in Ihrer Werkstatt PKW und Nutzfahrzeuge nebeneinander stehen, sind die Kombisysteme unter PKW, LKW und Bus Diagnosegeräte die wirtschaftlichere Wahl – sie decken beides mit einem Gerät ab. Reine PKW-Systeme finden Sie unter Vident iSmart PKW Diagnosegeräte.